ຄູ່ມືການຂົນສົ່ງອາຫານຢ່າງປອດໄພໃນການບໍລິການອາຫານໃນສະຖາບັນ

ການຂົນສົ່ງອາຫານຢ່າງປອດໄພໃນການບໍລິການອາຫານໃນສະຖາບັນເປັນສິ່ງດຽວກັນ: ການຮັກສາອາຫານໃຫ້ຢູ່ໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມຕັ້ງແຕ່ເວລາທີ່ອາຫານອອກຈາກຄິດເຄີຍຈົນເຖິງເວລາທີ່ເສີບຟີດໃຫ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ.

ສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໂຮງໝໍ, ມະຫາວິທະຍາໄລ, ທັນຕະກຳ, ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງລັດຖະບານ ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ອາຫານທີ່ປຸງແຕ່ງແລ້ວແກ່ແຂກທັນທີເໝືອນຮ້ານອາຫານ. ມັກຈະຕ້ອງການເຮັດອາຫານຈຳນວນຫຼາຍລ່ວງໆ ໄປ ແລ້ວຈຶ່ງນຳເອົາໄປສົ່ງໃນເຂດທີ່ກຳນົດໄວ້ຈາກຫ້ອງປະຊຸມ, ຮ້ານອາຫານ, ຫ້ອງພະຍາບານ ຫຼື ອຳນວຍການ, ເຊິ່ງອາດຈະຢູ່ຫ່າງໄປບໍ່ເຖິງເທົ່າໃດນາທີ ຫຼື ຢູ່ຫ່າງໄປຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ຄວາມທ້າທາຍທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນ: ອາຫານຈະເສື້ອມເສຍໄວໆ ເມື່ອອອກຈາກຂອບເຂດປອດໄພ, ແລະ ຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ ຫຼື ວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ອາຫານທຸກຈານທີ່ມີຄວາມສ່ຽງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງທີ່ວິທີການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນຈຳເປັນຢ່າງຍິ່ງໃນການບໍລິການອາຫານຂອງສະຖາບັນ.

ໃນຄູ່ມືນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄິດຕະການຂອງ SHINELONG ຈະນຳທ່ານໄປທົດລອງວິທີການຂົນສົ່ງອາຫານຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໃນການບໍລິການອາຫານຂອງສະຖາບັນ, ລວມທັງອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຈຳເປັນ, ການອອກແບບຂະບວນການ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານສຸຂອນາມັຍ. ມາເລີ່ມຕົ້ນກັນເລີຍ!

ເຫດໃດຈຶ່ງຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຂົນສົ່ງອາຫານໃນຄິດຕະການຂອງສະຖາບັນ

ເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການບໍລິການອາຫານໃນສະຖາບັນ ການຂົນສົ່ງອາຫານມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມສົດໃສຂອງອາຫານທີ່ຖືກເສີບຟີດ ເຊີງດຽວກັນກັບຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານ ແລະ ປະສົບການການກິນທັງໝົດ. ເນື່ອງຈາກວ່າຮ້ານອາຫານໃນສະຖາບັນເກືອບບໍ່ເສີບຟີດອາຫານໂດຍກົງໃຫ້ແກ່ຜູ້ຄົນ ເຊິ່ງເປັນຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກຈາກວິທີການຜະລິດ "ປຸງແຕ່ງແລ້ວເສີບຟີດ" ທີ່ຮ້ານອາຫານທົ່ວໄປໃຊ້.

ພວກເຂົາອີງໃສ່ຄິດເຄີຍສູນກາງເພື່ອປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ສຸກແລ້ວ ແລ້ວຈຶ່ງຂົນສົ່ງອາຫານຈາກຄິດເຄີຍໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ຜູ້ຄົນກິນອາຫານຢູ່ ໂດຍຮັກສາຄວາມປອດໄພ ອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ (ຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນ) ແລະ ລັກສະນະທີ່ດີຂອງອາຫານ. ໃນໂຮງໝໍ ນີ້ອາດໝາຍເຖິງການຂົນສົ່ງถาດອາຫານຈາກຄິດເຄີຍໄປຍັງຊັ້ນທີ່ຜູ້ປ່ວຍຢູ່. ໃນມະຫາວິທະຍາໄລ ອາດໝາຍເຖິງການຂົນສົ່ງອາຫານໄປຍັງ ແຖວເສີບຟີດອາຫານ ພາຍໃນຫ້ອງກິນອາຫານຮ່ວມ.

ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານໃນระหว່າງການຂົນສົ່ງ

ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແມ່ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດດ້ານການຂົນສົ່ງອາຫານ. ລະບຽບການອາຫານຂອງ FDA ກຳນົດເຂດ "ອັນຕະລາຍ" ເປັນ 5°C ເຖິງ 57°C (41°F ເຖິງ 135°F), ເຊິ່ງເປັນໄລຍະທີ່ເຊື້ອຈຸລິນทรີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດ, ແລະ ເຂດອື່ນໆກໍຕັ້ງຄວາມຈຳກັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຕາມລະບຽບຄວາມປອດໄພດ້ານອາຫານຂອງຕົນເອງ. ການຂົນສົ່ງອາຫານໃນທຸກໆສະຖາບັນຕ້ອງຮັກສາອາຫານໃຫ້ຢູ່ນອກໄລຍະດັ່ງກ່າວ. ໂດຍເປີດເຜີຍເປັນພິເສດໃນດ້ານສຸຂະພາບ, ຜູ້ທີ່ບໍລິໂພກອາຫານເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລະບົບພູມິຄຸ້ມກັນອ່ອນແອ. ອາຫານເນື້ອໄກ່ທີ່ມີອຸນຫະພູມປານກາງທີ່ຖືກຈັດສົ່ງໄປຍັງຫ້ອງດູແລຜູ້ປ່ວຍທີ່ເປັນມະເຮັງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ຕ້ອງຮ້ອງທຸກ. ມັນເປັນເຫດການທາງດ້ານການແພດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນການຂົນສົ່ງອາຫານຖືກຈັດເປັນຈຸດຄວບຄຸມທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຕາມ ຫາຊັບປີ . ມັນຖືກຕິດຕາມ, ບັນທຶກ, ແລະ ຕີລາຄາ.

ການຮັກສາຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະລັກຂອງອາຫານ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນເປັນເພດານ. ຄຸນນະພາບແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ປ່ວຍ, ນັກຮຽນ ແລະ ຜູ້ເຂົ້າພັກອາໄສຈະສັງເກດເຫັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ຜັກທີ່ເປື່ອຍ, ນ້ຳຊີ້ນທີ່ເຢັນ, ແລະ ເຂົ້າທີ່ແຫ້ງເກີນໄປ ແມ່ນບັນຫານ້ອຍໆທີ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການອາຫານໃນສະຖາບັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເປັນມือອາຊີບ. ການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງດີຈະຮັກສາຄວາມເປັນເອກະລັກດ້ານເນື້ອສຳຜັດ, ອຸນຫະພູມ ແລະ ລັກສະນະຂອງອາຫານໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກເສັ້ນທາງຈັດອາຫານຈົນເຖິງຊ້ອນ.

ການສະໜັບສະໜູນການດຳເນີນງານທີ່ມີສູນກາງ ແລະ ມີຫຼາຍສະຖານທີ່

ຄິວຊີນສະຖາບັນທີ່ທັນສະໄໝ increasingly ດຳເນີນງານຕາມຮູບແບບ hub-and-spoke. ສູນກາງການຜະລິດອາຫານໜຶ່ງຈະປຸງ, ເຢັນ ຫຼື ເກັບຮັກສາອາຫານ, ແລະ ສະຖານທີ່ຍ່ອຍຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ບ່ອນພັກຜ່ອນ, ຫ້ອງຮຽນ, ຮ້ານອາຫານ ແລະ ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ ຈະຮັບ ແລະ ສະເໜີອາຫານ. ວິທີການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນເປັນສ່ວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງໝົດ. ຖ້າບໍ່ມີມັນ, ການຈັດຕັ້ງສູນກາງຈະລົ້ມສະລາຍ.

ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ປອດໄພ

ການເກັບຮັກສາອາຫານໃນຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ເໝາະສົມ ແມ່ນເປັນຕົວກຳນົດວ່າການຂົນສົ່ງອາຫານຈະສຳເລັດ ຫຼື ລົ້ມເຫຼວ. ກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຄ່ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ ແລະ ຊັດເຈນ, ແຕ່ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ແລະ ມີບາງມາດຕະຖານທົ່ວໄປທີ່ເປັນພື້ນຖານຂອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນຄິວຊີນສະຖາບັນທັງໝົດ.

ການຂົນສົ່ງອາຫານຮ້ອນ

ອາຫານທີ່ຮ້ອນຕ້ອງຖືກເກັບຮັກສາໃນອຸນຫະພູມເທົ່າກັບຫຼືສູງກວ່າ 57°C (135°F) ໃນເວລາຂົນສົ່ງ. ຕູ້ເກັບຮັກສາອາຫານທີ່ຮ້ອນ, ກ່ອງຮ້ອນທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ລົດເຂັນອາຫານທີ່ຮ້ອນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂນີ້ໄດ້. ກ່ອງອາຫານສຳລັບການຈັດສົ່ງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອາຫານທີ່ເຮັດໃໝ່ຈາກເຕົາອົບອາດຈະຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ປະລິມານອາຫານທີ່ເຕັມເທົ່າໃດ.

ການເຮີຍນຮ້ອນລ່ວງໆເປັນສິ່ງສຳຄັນ. ການເຕັມອາຫານທີ່ມີອຸນຫະພູມ 60°C ເຂົ້າໄປໃນຕູ້ເກັບຮັກສາທີ່ເຢັນຢູ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ບໍ່ເທົ່າໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຮ້ອນລົ້ມເຫຼວ, ເນື່ອງຈາກຕູ້ເກັບຮັກສາຈະດຶງຄວາມຮ້ອນອອກຈາກອາຫານກ່ອນທີ່ຈະປິດປາກຕູ້ເຖິງແມ່ນ.

ການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ເຢັນ

ອາຫານທີ່ເຢັນຕ້ອງຖືກຮັກສາໃນອຸນຫະພູມທີ່ເທົ່າກັບຫຼືຕ່ຳກວ່າ 5°C (41°F). ຕູ້ເກັບຮັກສາອາຫານທີ່ເຢັນ, ກ່ອງຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ດ້ວຍວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນແລະມີເຈວແຜ່ນເຢັນ, ແລະ ລົດເຂັນຈັດສົ່ງອາຫານທີ່ເຢັນແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດການເງື່ອນໄຂນີ້. ສຳລັບຂະບວນການ Cook-Chill, ອາຫານທີ່ເຢັນຈະຖືກຂົນສົ່ງໃນອຸນຫະພູມ 0 ຫຼື 3°C ແລ້ວຈຶ່ງຖືກເຮີຍນຮ້ອນໃໝ່ທີ່ຈຸດປາກົດ.

ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ ແລະ ການບັນທຶກຂໍ້ມູນ

ການວັດແທກອຸນຫະພູມດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກທີ່ຈຸດບັນທຸກ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ຈຸດຖອນເປັນຢ່າງຕ່ຳ. ການດຳເນີນງານທີ່ດີຂຶ້ນຈະໃຊ້ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນ ຫຼື ລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອິນເຕີເນັດເພື່ອສາມາດບັນທຶກອຸນຫະພູມຕະຫຼອດເວລາທີ່ຂົນສົ່ງ. ມັກຈະເກັບບັນທຶກເຫຼົ່ານີ້ໄວ້ຢ່າງໜ້ອຍເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ, ແລະ ສາທາລະນະສຸກຫຼາຍແຫ່ງຍັງເກັບຮັກສາໄວ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກີນເວລາດັ່ງກ່າວ ໂດຍສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຂອງຕົນເອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເກັບຕົວຢ່າງ.

ອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຄິດຕະການໃນໂຮງຮຽນ ແລະ ສະຖາບັນ

ການເລືອກອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ເໝາະສົມແມ່ນໜຶ່ງໃນພື້ນຖານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ປຸງແຕ່ງແລ້ວຈຳນວນຫຼາຍ ໂດຍຍັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສົດໃສ. ການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເໝາະສົມມີຜົນຕໍ່ການປ້ອງກັນການເຕີບໂຕຂອງເຊື້ອຈຸລິນทรີ ແລະ ການເນົ່າເສຍຂອງອາຫານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຈຳເປັນ 6 ຊິ້ນທີ່ໃຊ້ໃນການບໍລິການອາຫານຂອງສະຖາບັນ.

ຕູ້ເກັບອາຫານທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

ເປັນຕູ້ເກັບອາຫານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ເຊິ່ງມີຫ້ອງທີ່ເປັນฉະນວນເພື່ອຮັກສາອາຫານທີ່ສຸກແລ້ວໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພສຳລັບການເສີບຟີດ. ຮຸ່ນທົ່ວໄປຈະຮັບຖາດ GN 1/1 ໃນເສັ້ນເລື່ອນຂອງແຖວ, ຮັກສາອຸນຫະພູມໃນຊ່ວງ 30°C ຫາ 85°C, ແລະ ມັກຈະມີລະບົບຄວບຄຸມຄວາມຊື້ນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເນື້ອທີ່ຍ່າງແຫ້ງ. ຮຸ່ນທີ່ເคลື່ອນຍ້າຍໄດ້ທີ່ຕິດຕັ້ງລໍ້ທີ່ແຂງແຮງຈະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕູ້ຂົນສົ່ງອາຫານດ້ວຍ, ເຊິ່ງສາມາດເກັບອາຫານໄວ້, ຢູ່ໃນຕູ້ເວລາຂົນສົ່ງໄປຍັງຈຸດໝາຍ, ແລະ ເສີບຟີດອາຫານໄດ້ທັນທີຈາກຕູ້. ມີທັງຕູ້ທີ່ມີປະຕູທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸທີ່ແໜ້ນແຟ້ມ ແລະ ປະຕູແກ້ວ, ໂດຍການເລືອກຈະຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງພະນັກງານວ່າຈະຕ້ອງເຫັນຂ້າງໃນຕູ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເປີດປະຕູຫຼືບໍ່.

[ຊື້ຕູ້ເກັບອາຫານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ SHINELONG ]

ຕູ້ເກັບອາຫານທີ່ມີເຄື່ອງເຢັນ

ຕູ້ເກັບຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ຳແມ່ນຄູ່ທີ່ເປັນຕົວກົງກັນຂ້າມກັບຕູ້ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ມັນຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄອມເປີເຕີ ແລະ ຖືກຜະລິດດ້ວຍຊີວະພາບສະແຕນເລດ 304 ດ້ານນອກ ແລະ ມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີດ້ານໃນ ເພື່ອໃຫ້ເກີດພື້ນທີ່ປິດທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາສິ່ງຂອງໃນອຸນຫະພູມທີ່ຄົງທີ່. ຕູ້ເກັບຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ຳເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຕ້ອງເກັບໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳ ເຊັ່ນ: ສະລັດ, ເຄື່ອງຫວານ, ຜະລິດຕະພັນນົມ ແລະ ອາຫານທີ່ເຢັນຈົນກວ່າຈະນຳໄປອົບໃໝ່ເມື່ອເຖິງຈຸດໝາຍ.

[ຊື້ຕູ້ເກັບຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ຳ ຂອງ SHINELONG ]

ລົດເຂັນບາຍ ມາຣີ

ປະກອບດ້ວຍບ່ອນເກັບນ້ຳ (ແຫ້ງ ຫຼື ເປີຽກ) ຮ່ວມກັບລົດເຂັນ, ໂດຍລົດເຂັນບາຍ ມາຣີ ມີສອງປະເພດຫຼັກ: ລົດເຂັນທີ່ເກັບອຸນຫະພູມຕ່ຳ ແລະ ລົດເຂັນທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ໃນການບໍລິການອາຫານແບບຈັດຈານໃນໂຮງໝໍ ແລະ ຮ້ານບຸຟເຟີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາມາດຈັດສ່ວນອາຫານໄດ້ໂດຍກົງຈາກລົດເຂັນໄປຍັງຈານຂອງຜູ້ປ່ວຍທີ່ເຕັ້ນ. ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝໃນປັດຈຸບັນມີບ່ອນເກັບທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງເອກະລາດ, ເຮັດໃຫ້ສູດ, ອາຫານຫຼັກ ແລະ ຜັກສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໃນລະດັບທີ່ເໝາະສົມຕາມແຕ່ລະປະເພດ.

[ຊື້ລົດເຂັນບາຍ ມາຣີ ຂອງ SHINELONG ]

ລົດຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ

ລົດເຂັນອາຫານທີ່ມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕູ້ປິດທີ່ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການອາຫານໃນບ່ອນພັກຟື້ນເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ໂດຍທົ່ວໄປຈະສາມາດເກັບຮັກສາຈານອາຫານໄດ້ 12 ຫາ 24 ຈານ ເຊິ່ງບາງຄັ້ງແບ່ງອອກເປັນດ້ານທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ດ້ານທີ່ເຢັນເພື່ອໃຊ້ໃນຮູບແບບທີ່ມີສອງຫ້ອງ. ພະນັກງານຈະເສີບເຄື່ອງເຂົ້າກັບແຫຼ່ງໄຟທີ່ສ່ວນຮ້ອນຂອງເສັ້ນທາງຈານ ແລ້ວຈຶ່ງເຕີມຈານອາຫານເຂົ້າໄປ ຖອນເຄື່ອງອອກ ນຳລົດເຂັນໄປຍັງບ່ອນພັກຟື້ນ ແລ້ວເສີບເຄື່ອງເຂົ້າກັບແຫຼ່ງໄຟອີກຄັ້ງທີ່ຄົວຂອງບ່ອນພັກຟື້ນ. ເມື່ອເຮັດຕາມວິທີນີ້ ອາຫານຈະບໍ່ເຄີຍຢູ່ໃນເຂດອັນຕະລາຍເລີຍເວລາເດີນທາງ.

[ຊື້ລົດເຂັນອາຫານ SHINELONG ]

ເຄື່ອງຄຸມອາຫານທີ່ມີການ insulation

ເຄື່ອງຄຸມອາຫານທີ່ມີການ insulation ແມ່ນລະບົບທີ່ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ບໍ່ມີຄອມເປີເຕີ ແຕ່ອີງໃສ່ຜະນັງທີ່ເຮັດຈາກ polyethylene ທີ່ໜາ ແລະ ຝາປິດທີ່ປິດຢ່າງໃຫ້ແໜ້ນ. ມັນສາມາດຮັກສາອາຫານທີ່ຮ້ອນໄວ້ເທິງ 57°C ຫຼື ອາຫານທີ່ເຢັນໄວ້ຕ່ຳກວ່າ 5°C ໃນໄລຍະເວລາຈຳກັດ ຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງການບັນທຸກ ແລະ ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມ. ເຄື່ອງຄຸມຈານທີ່ມີການ insulation ສາມາດຮັບຈານຂະໜາດເຕັມ (GN 1/1) ຫຼື ຈານແບບ sheet ໄດ້ ແລະ ສາມາດເກັບຊ້ຳກັນເພື່ອການຂົນສົ່ງ. ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມໃຊ້ສຳລັບການບໍລິການອາຫານທີ່ຢູ່ຫ່າງຈາກສະຖານທີ່ຫຼັກ ການປຸງອາຫານຂອງໂຮງຮຽນທີ່ຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກສະຖານທີ່ຫຼັກ ແລະ ການບໍລິການອາຫານໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ.

[ຊື້ເຄື່ອງຄຸມອາຫານທີ່ມີການ insulation ຂອງ SHINELONG ]

ລົດເຂັນອາຫານ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງຖ້ວຍ GN

ນີ້ແມ່ນປະເພດທົ່ວໄປ: ລົດເຂັນອາຫານທີ່ເຮັດຈາກສະຕີນເລດສະເຕີນ, ມີຊ່ອງເລື່ອນຖ້ວຍ, ລົດຂົນສົ່ງອາຫານແບບ gastronorm ສຳລັບການຂົນສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະ ລົດຂົນສົ່ງຈານແລະຊ້ອນ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມອຸນຫະພູມດ້ວຍຕົນເອງເสมີ. ແທນທີ່ຈະເປັນດັ່ງນັ້ນ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນລະຫວ່າງອຸປະກອນທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

[ຊື້ລົດເຂັນອາຫານ SHINELONG ແລະ ລົດຂົນສົ່ງຖ້ວຍ GN ]

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຊີການກວດສອບອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານ

ອອກແບບລະບົບການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຄິດເຄີຍຂອງສະຖາບັນ

ອຸປະກອນຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂົນສົ່ງອາຫານ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພແມ່ນຂະບວນການທີ່ເກີດຂຶ້ນຮອບໆ ມັນ.

ການກຽມແລະການເກັບຮັກສາອາຫານກ່ອນການຂົນສົ່ງ

ອາຫານຕ້ອງຖືກເກັບເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຂົນສົ່ງໃນອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ບໍ່ຄວນເກັບເຂົ້າໄປເມື່ອອຸນຫະພູມຍັງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ອາຫານຮ້ອນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນເตาເກັບຮັກສາທີ່ອຸນຫະພູມ ≥63°C ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ອາຫານເຢັນຈະຖືກນຳອອກມາໂດຍທັນທີຈາກເຕົາເຢັນໄວ (blast chiller) ຫຼື ຕູ້ເຢັນໃຫຍ່ (walk-in) ທີ່ມີອຸນຫະພູມ ≤5°C. ອຸປະກອນຂົນສົ່ງຄວນຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນລ່ວງໆ ກ່ອນການໃຊ້ງານ, ເນື່ອງຈາກການເຕີມອາຫານຮ້ອນເຂົ້າໄປໃນຕູ້ທີ່ເຢັນຈະເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງອາຫານລົ້ມເຫຼວ.

ການຫໍ່ຫຸ້ມ ແລະ ການເຕີມອາຫານເຂົ້າໄປໃນລົດຂົນສົ່ງ ແລະ ຕູ້ຂົນສົ່ງ

ເຕີມຂອງເຂົ້າໄປໃນລົດຈັດສົ່ງຢ່າງເປັນລະບົບ ໂດຍຈັດວາງສິ່ງຂອງທີ່ໜັກທີ່ສຸດ ແລະ ຮ້ອນທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ເບົາກວ່າຢູ່ທີ່ດ້ານເທິງ. ຫຼີກລ່ຽງການເຕີມເກີນໄປ ເນື່ອງຈາກການລົມທີ່ຫຼື້ນໄຫຼເຂົ້າໄປໃນລົດຈັດສົ່ງທີ່ຮ້ອນມີຄວາມສຳຄັນ, ແລະ ຄວນປິດປາກເທິງຂອງລົດໃຫ້ໃຊ້ເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. ການເປີດປາກເທິງຂອງລົດຈັດສົ່ງອາຫານທີ່ຮ້ອນເປັນເວລາສັ້ນໆເບື່ອງຫຼາຍຄັ້ງຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂ້າງໃນລົດຫຼຸດລົງ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າໜ້າທີ່ຄວນວາງແຜນລຳດັບການເຕີມຂອງເຂົ້າໄປໃນລົດລ່ວງໆໄວ້ກ່ອນ ແທນທີ່ຈະເປີດ-ປິດປາກເທິງເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງ. ຕິດສະແຕັກເຄື່ອງໝາຍໃສ່ລົດທຸກຄັ້ນທີ່ມີຂໍ້ມູນດັ່ງນີ້: ຊື່ສິ່ງຂອງທີ່ເຕີມ, ຈຳນວນສ່ວນ, ເວລາທີ່ເຕີມ, ແລະ ຈຸດໝາຍ. ການຕິດຕາມການຈັດສົ່ງເປັນລຸ້ມໆ (batch traceability) ໃນຂະນະທີ່ຂົນສົ່ງອາຫານ ແມ່ນເປັນນິສັຍທີ່ເລັກນ້ອຍແຕ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະໂຫຍດໃນວັນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດສອບມາຢ້ຽມຢາມ.

ການຈັດສົ່ງ, ການເສີບຟື້ນ, ແລະ ການບັນທຶກຂໍ້ມູນທີ່ຈຸດໝາຍ

ທີ່ຈຸດຮັບສິນຄ້າ ໃຫ້ທົດສອບຕົວຢ່າງໜຶ່ງຊິ້ນຕໍ່ລົດເຂັນແຕ່ລະຄັ້ງ ແລະບັນທຶກອຸນຫະພູມ ເວລາ ແລະຊື່ຫຍໍ້ຂອງຜູ້ຮັບ ຖ້າອຸນຫະພູມຢູ່ນອກຊ່ວງທີ່ກຳນົດ ຫ້າມນຳມາໃຊ້ໃນການບໍລິການ ຕ້ອງທົດສອບຄືນອີກ ແລະຖ້າເປັນໄປໄດ້ ຕ້ອງອົບຮ້ອນຄືນໃຫ້ຮ້ອນເຖິງ 74°C ໃນເວລາ 15 ວິນາທີ ຫຼືທິ້ງອາຫານນັ້ນທັນທີ ການບໍລິການອາຫານໃນສະຖາບັນບໍ່ມີທີ່ໃຫ້ຄຳວ່າ "ເກືອບດີ" ໄດ້ ສຳລັບເວັບໄຊທ໌ Cook-Chill ອາຫານທີ່ເຢັນຈະມາຮອດທີ່ອຸນຫະພູມ ≤5°C ແລະຈະຖືກອົບຮ້ອນຄືນໃນພາກສ່ວນຫຼືໃນຄິດເຄົ້າເຄື່ອງທີ່ຢູ່ໄກ້ຄຽງ ໂດຍໃຊ້ເตาອົບປະສົມ (combi ovens) ເຕົາອົບຮ້ອນຄືນ (retherm cabinets) ຫຼືເຕົາໄຟຟ້າ (microwaves) ເພື່ອໃຫ້ອາຫານຮ້ອນເຖິງອຸນຫະພູມສ່ວນກາງ 74°C ໃນເວລາ 15 ວິນາທີ ກ່ອນຈະນຳມາບໍລິການ

ຂໍ້ກຳນົດການລ້າງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາ

ລົດເຂັນ ລົດເຂັນທຸກຄັ້ງ ແລະເຄື່ອງຂົນສົ່ງອາຫານທຸກຊິ້ນ ຕ້ອງຖືກຟອກລ້າງຫຼັງຈາກທຸກຄັ້ງທີ່ໃຊ້ງານ ພື້ນທີ່ຟອກລ້າງລົດເຂັນເປັນພິເສດທີ່ມີນ້ຳຮ້ອນ ສານເຄມີ ແລະລະບົບລະບາຍນ້ຳທີ່ເຮັດຕາມມາດຕະຖານ ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ມາດຕະຖານໃນການອອກແບບໂຮງໝໍ ແລະຄິດເຄົ້າເຄື່ອງສູນກາງ ການປະກົບຕິດຕັ້ງແລະສ່ວນປະກົບທີ່ປິດຜົນ (gaskets and seals) ຈະຖືກກວດສອບທຸກອາທິດ ເນື່ອງຈາກຖ້າການປະກົບຕິດຕັ້ງເສຍຫາຍ ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ມີການປິດຜົນເປັນເຄື່ອງທີ່ຮັບ-ສົ່ງອາຫານໄດ້ບໍ່ດີ ແລະອຸປະກອນໃນການຮ້ອນ ແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຈະຖືກປັບຄ່າຢ່າງເປັນປົກກະຕິ

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຂົນສົ່ງອາຫານໃນການບໍລິການອາຫານໃນສະຖາບັນ

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ

1. ໂຮງໝໍ ແລະ ສະຖານບໍລິການສຸຂະພາບ

ການຂົນສົ່ງອາຫານໃນໂຮງໝໍແມ່ນກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ ເນື່ອງຈາກຜູ້ປ່ວຍທີ່ມີລະບົບໄຂ້ເຫວືອນຕໍ່າ ອາຫານສຳລັບການຮັກສາ ອາຫານທີ່ຈັດລະດັບຕາມ IDDSI ສຳລັບຜູ້ປ່ວຍທີ່ມີບັນຫາການກິນ ແລະ ການດຳເນີນງານ 24 ຊົ່ວໂມງ ໂຮງໝໍສ່ວນຫຼາຍຈະໃຊ້ເສັ້ນທາງການຈັດອາຫານສູນກາງຮ່ວມກັບລົດຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ ເພື່ອຈັດສົ່ງອາຫານ ລະບົບການບໍລິການຫ້ອງ (Room Service) ເຊິ່ງຜູ້ປ່ວຍສາມາດສັ່ງອາຫານຄືກັບເວລາຢູ່ທີ່ໂຮງແຮມ ກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ ແລະ ຕ້ອງການອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງການສັ່ງອາຫານຕາມຄວາມຕ້ອງການ

2. ໂຮງຮຽນ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລ

ຫ້ອງຄົວສູນກາງປຸງອາຫານສຳລັບເຂດທັງໝົດ ໃນຂະນະທີ່ຫ້ອງຄົວຂອງໂຮງຮຽນທີ່ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຈະຮັບອາຫານແລ້ວຈັດສົ່ງໃຫ້ນັກຮຽນ ອຸປະກອນຂົນສົ່ງທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລົດຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເປັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ນີ້ ປະລິມານອາຫານທີ່ຕ້ອງຂົນສົ່ງມີຫຼາຍ ແຕ່ງົບປະມານມີຈຳກັດ ດັ່ງນັ້ນອຸປະກອນຂົນສົ່ງອາຫານແບບບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ຄວາມໄວກໍສຳຄັນເທົ່າກັບອຸນຫະພູມເຊິ່ງເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການກິນອາຫານຂອງນັກຮຽນຕັ້ງແຕ່ປະຖົມ-ມັດທະຍົມສາມາດຫາກິນໄດ້ພຽງ 20 ນາທີເທົ່ານັ້ນ

3. ບ້ານດູແລຜູ້ສູງອາຍຸ ແລະ ການອາໄສສຳລັບຜູ້ເຖົ້າ

ລົດເຂັນທີ່ມີຖັງນ້ຳຮ້ອນ (bain-marie) ແລະ ລົດເຂັນທີ່ມີສອງຖັງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເລືອກໃຊ້ຢູ່ທີ່ນີ້. ການແບ່ງສ່ວນອາຫານໃນຈຸດທີ່ໃຫ້ບໍລິການ ບໍ່ວ່າຈະເປັນຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານຂອງຜູ້ເຂົ້າພັກ ຫຼື ຢູ່ທີ່ເຕັ້ງນອນ ຈະຊ່ວຍຮັກສາລັກສະນະຂອງອາຫານໃຫ້ເບິ່ງດູເໝືອນໃໝ່ ແລະ ໃຫ້ບຸກຄະລາກອນດ້ານອາຫານມີໂອກາດສັງເກດເບິ່ງວ່າຜູ້ເຂົ້າພັກກິນອາຫານເທົ່າໃດ. ການປັບປຸງອາຫານໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານເນື້ອເຄື່ອງຂອງຜູ້ເຂົ້າພັກເພີ່ມຄວາມສັບສົນ ເນື່ອງຈາກອາຫານທີ່ຖືກບົດເປັນເນື້ອເລືອນ (pureed) ຫຼື ອາຫານທີ່ຖືກຫັ່ນເປັນເນື້ອເລືອນແລ້ວເຕີມນ້ຳ (minced-and-moist) ຕ້ອງການເຄື່ອງມືທີ່ສາມາດຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໄວ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ອາຫານເປັນນ້ຳເປືອຍ.

4. ຂະໜາດຄິດຄຳນວນສູນກາງ ແລະ ການບໍລິການອາຫານຫຼາຍສະຖານທີ່

ຂະໜາດຄິດຄຳນວນສູນກາງ ແລະ ການບໍລິການອາຫານຫຼາຍສະຖານທີ່ ໂດຍທົ່ວໄປຈະດຳເນີນການຕາມຂະບວນການ Cook-Chill: ສຸກເດືອນ, ຢຸດຄວາມຮ້ອນຢ່າງໄວວາ (blast-chill) ຈາກ 70°C ໄປເຖິງ 3°C ໃນເວລາປະມານ 90 ນາທີ, ເກັບໄວ້ທີ່ອຸນຫະພູມ 0 ເຖິງ 3°C, ຂົນສົ່ງໃນສະຖານະທີ່ເຢັນດ້ວຍຕູ້ຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ມີລະບົບເຢັນ, ແລ້ວຈຶ່ງເຮີດອົບຮ້ອນຄືນທີ່ສະຖານທີ່ຍ່ອຍ. ຂະບວນການນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະໜາດຄິດຄຳນວນສູນກາງໜຶ່ງແຫ່ງເປັນສູນກາງການຜະລິດສຳລັບ 20, 50, ຫຼື ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຖິງ 100 ສະຖານທີ່. ເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ປະກອບດ້ວຍຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີລະບົບເຢັນ, ເຄື່ອງບັນທຶກອຸນຫະພູມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ IoT, ແລະ ລົດຂົນສົ່ງທີ່ມີລະບົບເຢັນແບບລະບົບເຢັນທັງໝົດ (cold-chain trucks) ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ .

ປັບແຕ່ງວິທີການຂົນສົ່ງອາຫານຂອງທ່ານດ້ວຍ SHINELONG

ໄລຍະທາງຂົນສົ່ງອາຫານ, ພື້ນທີ່ຂອງຄິດເຄີຍໃນສະຖາບັນ, ຈຳນວນຄົນທີ່ໄດ້ຮັບບໍລິການ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນເລື່ອງເພີ່ມເຕີມທັງໝົດຈະກຳນົດວິທີການຂົນສົ່ງອາຫານສຸດທ້າຍ. ສະຖານພະຍາບານທີ່ມີເຕັ້ນ 1,000 ເຕັ້ນຈະມີມາດຕະຖານດ້ານສຸຂະລັກສະນະທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ. ໂຮງຮຽນ K-12 ຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບການຈັດການດ້ານໂภຊະນາການຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫ້ອງອາຫານຮ່ວມຂອງມະຫາວິທະຍາໄລຈະໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບເວລາກິນອາຫານທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ ແລະ ຕົວເລືອກອາຫານທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ດ້ວຍປະສົບການ 18 ປີໃນອຸດສາຫະກຳຄິດເຄື່ອນທາງການຄ້າ, SHINELONG ໄດ້ຊ່ວຍສະຖາບັນຈຳນວນຫຼາຍຈັດຕັ້ງຄິດເຄື່ອນທາງການຄ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ລວມທັງສ່ວນຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຮັກສາຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເປັນຢູ່ຂອງແຕ່ລະມື້ອາຫານໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກຄິດເຄື່ອນຈົນເຖິງຈານ. ຖ້າວິທີແກ້ໄຂຕາມບໍລິການທົ່ວໄປບໍ່ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດອອກແບບວິທີແກ້ໄຂທີ່ປັບແຕ່ງເປັນພິເສດຕາມເສັ້ນທາງຈັດຈານ, ການຈັດແບ່ງພື້ນທີ່ຂອງພາກສ່ວນ, ແລະ ສັນຍາທາງການຈັດສົ່ງຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ປຶກສາດ້ານຄິດເຄື່ອນຂອງ SHINELONG, ນຳເອົາແຜນຜັງພື້ນທີ່, ຈຳນວນອາຫານທີ່ຕ້ອງການໃນແຕ່ລະມື້, ແລະ ຮູບແບບການບໍລິການຂອງທ່ານມາ, ແລ້ວທ່ານຈະໄດ້ຮັບວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ຮັກສາອາຫານໃຫ້ປອດໄພ, ຮ້ອນ ຫຼື ເຢັນຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກເສັ້ນທາງຈັດຈານຈົນເຖິງຈານ.

[ເບິ່ງເອກະສານການຈັດຕັ້ງຄິດເຄື່ອນຂອງສະຖາບັນຂອງ SHINELONG ]

ພ້ອມທີ່ຈະອອກແບບລະບົບການຂົນສົ່ງອາຫານຂອງທ່ານແລ້ວຫຼື? ຕິດຕໍ່ SHINELONG ເພື່ອຮັບການປຶກສາຟຣີ ແລະ ຂໍ້ເ Ange ອຸປະກອນ .

FAQs

1. ການຂົນສົ່ງອາຫານໃນການບໍລິການອາຫານຂອງສະຖາບັນແມ່ນຫຍັງ?

ການຂົນສົ່ງອາຫານ ແມ່ນການເຄື່ອນຍ້າຍອາຫານທີ່ປຸງແຕ່ງແລ້ວຈາກຄິດຕະການຜະລິດໄປຍັງຈຸດບໍລິການ ເຊັ່ນ: ພາກສ່ວນພະຍາບານ ຫ້ອງຮຽນ ຫ້ອງກິນອາຫານ ຫຼື ສະຖານທີ່ຍ່ອຍ ໂດຍຮັກສາອຸນຫະພູມ ຄວາມສະອາດ ແລະ ຄຸນນະພາບໃຫ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມປອດໄພ.

2. ອາຫານຮ້ອນຄວນຮັກສາອຸນຫະພູມໃນເວລາຂົນສົ່ງທີ່ເທົ່າໃດ?

ທີ່ອຸນຫະພູມ 57 °C (135 °F) ຫຼື ສູງກວ່າ ຕາມລະບຽບການດ້ານອາຫານຂອງ FDA. ຜູ້ປະກອບການຫຼາຍຄົນຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ 63 °C ເພື່ອເພີ່ມຄວາມປອດໄພ.

3. ອາຫານເຢັນຄວນຮັກສາອຸນຫະພູມໃນເວລາຂົນສົ່ງທີ່ເທົ່າໃດ?

ທີ່ອຸນຫະພູມ 5 °C (41 °F) ຫຼື ຕ່ຳກວ່າ. ອາຫານທີ່ເຢັນໃນລະບົບ Cook-Chill ມັກຖືກຂົນສົ່ງໃນອຸນຫະພູມ 0–3 °C.

4. ອຸປະກອນໃດທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງອາຫານໃນໂຮງໝໍ ໂຮງຮຽນ ແລະ ສະຖານທີ່ດູແລ?

ຕູ້ເກັບອາຫານຮ້ອນ ລົດຂົນສົ່ງອາຫານເຢັນ ລົດບ່າຍມາຣີ ຕູ້ຂົນສົ່ງອາຫານທີ່ມີການຫຸ້ມຫໍ່ຄວາມຮ້ອນ ຕູ້ຂົນສົ່ງອາຫານແບບ gastronorm ແລະ ລົດຂົນສົ່ງອາຫານ.